Rainer-Rebhan

Der Speedster und andere Repliken / Nachbauten / KitCars

Was ist eine Replik - Replica - Kitcar - Replicar

Eine Replika ist ein Nachbau eines, meist sehr bekannten (oder beliebten) Oldtimer. Das Wort "Replika" ist eine Abwandlung des Wortes "Replik" (französisch replique = Antwort, Gegenrede, lateinisch replica = Wiederholung bzw. replicare). In der Kunst wird das Wort "Replikat" benutzt. In unserem Zusammenhang ist damit eine Replik, die möglichst genaue Nachbildung eines Originals. Oft wird auf einem originalen Fahrgestell eine andere Karrosserie aufgesetzt, aber auch komplett neu konstruierte Chassis bzw. Rahmen mit Karosse gab (und gibt) es. Ein Kitcar oder "Bausatzauto" wird i.d.R. als Bausatz und als Fertigfahrzeug angeboten. Ob komplett als Fahrzeug-Bausatz oder nur Teilumbauten, auch hier gabe es früher eine reichhaltigere Auswahl. Zu erwähnen wäre hier in Großbritannien Lotus Cars, Caterham Cars und Pilgrim Cars oder bei uns Umbauten für den 2CV, VW Käfer und Lomax.

Der Club für Oldtimer-Repliken - ist der ORC-Deutschland

Der ORC besteht bereits seit 1979 und ist eine Interessengemeinschaft von Leuten, denen ein Auto "von der Stange" nicht ausreicht. Nahezu alle der 160 Clubfahrzeuge wurden von den 300 Clubmitgliedern selbst gebaut. Der ORC dient seinen Mitgliedern zum Erfahrungsaustausch beim Bau oder Kauf von Fahrzeugen und zu gemeinsamen Ausfahrten. Einmal jährlich treffen sich die Mitglieder aus ganz Deutschland zum traditionellen ORC Deutschlandtreffen. Dieses wird jedes Jahr von einem anderen Mitglied in einer anderen Region Deutschlands ausgerichtet und wird immer an Fronleichnam über vier Tage veranstaltet. Wochenendfahrten und kleinere Treffen werden von den ORC-Landessektionen, wie z.B. dem ORC Hessen, Bayern etc. organisiert. Mehr Infos im Internet unter www.orc-deutschland.de

Informationen zum Aufbau von KitCars und Repliken

Um die allg. Situation zum Bau von KitCars und Repliken darzustellen - hier einige Informationen die sie unbedingt lesen sollten. Aus den zahlreichen Zuschriften und EMail entnehme ich, dass einige klärenden Worte zu den Kosten und zu den technischen Problemen hilfreich sind.

Zeitaufwand und Kosten

Die Kosten eines KitCars/Replica sind gemessen an einem Serienfahrzeug sehr hoch. Die Gesamtkosten werden auch durch den Erwerb eines kompletten Bausatzes nicht wesentlich niedriger. Die Einsparungen durch den eigenen Zusammenbau liegen (z.B. Speedster) bei ca. 5000 Euro. Etwas anders formuliert - der Spareffekt tritt beim Erwerb eines Bausatzes in den Hintergrund - es ist vielmehr die Verwirklichung eines Wunsches ein spezielles Fahrzeug weitgehenst selbst aufzubauen und zu gestalten. Der notwendige Zeitaufwand bis zur Fertigstellung eines Bausatzes liegt jedoch, denn normalerweise ist das der erste Bausatz des Käufers, bei min. einem (1!) Jahr (in der Freizeit) oder noch darüber. Und denken sie auch an die 'kalte' Jahreszeit, Arbeiten sind dann nicht mehr so ohne weiteres (nur i.d.Halle) möglich. Der eigene Aufbau eines KitCar/Replica ist nur zu empfehlen wenn, neben viel Geduld und Zeit, auch ausreichend Erfahrung mit Kfz-Technik und die notwendige Ausrüstung, geeignete Umgebung und Werkzeuge vorhanden sind. Der Aufbau geht über einer normale Bastelei mit Sicherheit weit hinaus. Die Kosten für einen kompletten Bausatz beginnen ab 15 000,- Euro und können bis 20 ... 25 T Euro betragen. Ca. 20T Euro kostet z.B. ein Speedster-Bausatz komplett mit In den meisten Fällen sind Fracht, Lackierung und tech. Abnahmekosten nicht enthalten !
Trotzdem noch ein Wort zu den Kosten - speziell zur Speedster-Replica : Vergleicht man die Preise einiger Oldtimer-Raritäten, also das Original mit dem Nachbau, so sind, bei vergleichbarem Zustand und Qualität, deutliche Unterschiede zu verzeichnen. Ein gutes Beispiel ist der Porsche 356 Speedster. Das Original mit Zustand 2 kostet ca. 60-100 T Euro, das Replikat 25-30 T Euro bei vergleichbarer Qualität und sehr guter Originalität.

Vergleichbares Fahrgefühl und maximaler Fahrspass zum halben Preis!

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