Porsche 968 Cabrio

Einbau einer Funk-Fernbedienung

mit kleinen Änderungen auch für das Coupe gültig, bitte Info beachten !

Der Einbau

Wichtiger Hinweis! Diese Anleitung ist nach besten Wissen und Gewissen geschrieben, trotzdem können sich Fehler eingeschlichen haben. Es wird keinerlei Verantwortung oder Haftung für Fehler oder Beschädigungen übernommen.

Vor den Arbeiten sollte immer die Batterie des Fahrzeugs abgeklemmt werden!

Notwendiges Werkzeug : Schraubendreher, Seitenschneider für Elektronik, scharfes Messer, elektr. Lötkolben für Elektronik, Lötzinn, gutes Isolierband. 1. Ausbau der Elektronik + Steuereinheit für ZV+Alarm bei einem Porsche 968. Im Fußraum der Beifahrerseite bitte Teppiche zurückschlagen und die Holzplatte mittels 4 Metall-Schrauben entfernen. Den Träger für die Elektronik ZV+Alarm und DME lösen - unten 2 Metall-Schrauben und oben 2 Kunstoffschrauben. Nun den Träger etwas hochschieben und links und rechts etwas vorziehen. Der Elektronikkasten ZV+Alarm ist mit 2 Schrauben auf der Unterseite des Trägers befestigt (auf dem Bild der kleiner Kasten) - die beiden Schrauben sind aber von oben zugänglich. Es genügt nun die Elektronik-Box für die ZV+Alarm loszuschrauben, die beiden Kabelclipse (blau,gelb) zu entfernen und dann den Kasten unter dem Träger hervorzuziehen. Der komplette Ausbau des Trägers, wie auf dem Bild zu sehen , ist also nicht unbedingt notwendig 2. Vorbereitung der Verbindungen an den Kabeläumen. In die Elektronikbox gehen 2 Kabelbäume : mit einem schwarzen Stecker und mit einem gelben Stecker. Beide Kabelbäume müssen mindestens auf eine Länge von 10 cm vom Gewebe-Schutz befreit werden um an die einzelnen Drähte zu kommen. Mit großer Vorsicht ist diese Isolierung zu entfernen und/oder zurück zuschieben. 3. Verbindungen herstellen. Die FFB hat einen Universalkabelbaum. Dieser Kabelbaum, also alle Drähte, werden auf eine Länge von ca. 40-50 cm gekürzt. Alle Sicherungen sind natürlich beizubehalten. Der Kabelbaum wird jetzt noch nicht mit der FFB Elektronik verbunden. Bis auf 2 Drähte (orange+schwarz/orange) werden alle Drähte am Ende ca. 1 cm abisoliert und verzinnt. Diese beiden Drähte orange, schwarz/orange werden isoliert.

Signale der FFB	Bedeutung	Draht-Farbe	Bemerkung	Steckkontakt am Kabelbaum der FFB
ZV Ö NC	ZV Öffnen	orange	nicht verwendet	1
ZV Ö CO	ZV Öffnen	weiss		2
ZV Ö NO	ZV Öffnen	gelb		3
ZV S NC	ZV Schliessen	schwarz/orange	nicht verwendet	4
ZV S CO	ZV Schliessen	schwarz/weiss		5
ZV S NO	ZV Schliessen	schwarz/gelb		6
Blinkeransteuerung	Blinker	violett	werden 2 Drähte	7
+12V	Dauer - Batteriespannung	rot		8
0V	Masse	schwarz		9
Zusatzkanal	+12V  für Kofferaumöffner	pink		10

Weiter mit Verbindungen an der 968 ZV + Alarm - Box herstellen

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